投资逾40亿美元的非洲第一条现代电气化铁路亚的斯亚贝巴－吉布提铁路（下称“亚吉铁路”）正式通车，从投融资、技术标准到运营管理维护，全部采用中国标准，这条铁路通车，标志着中国铁路首次实现全产业链“走出去”。作为中国国家主席习近平特使，国家发改委主任徐绍史率团出席通车仪式。这一通向中国首个海外后勤基地的铁路将由中国主导运营，逾2000名的中方管理团队在6年运营期内力争将中国铁路运营标准转移至东非之角。
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非洲对于中国来说又远又近，远的是地理概念，近是中非关系源远流长，在明朝郑和下西洋的时候，中国和非洲就已经开始进行贸易来往了，在70年代，很多非洲国家支持共产党政权代表中国唯一合法政府进入联合国，结束了国民党政权长期窃取联合国的席位的不合理状态。当时曾被说成是非洲的黑兄弟将中国抬进了联合国。新世纪，中国强势崛起，同时因为对原材料的强大需求，让非洲迎来了一次发展机遇，而其中最为明显的就是埃塞俄比亚。
中国为什么要将海外铁路的首秀放在这里呢？不知道有多少人知道中国在海外的第一个军事基地——吉布提？吉布提扼守红海和亚丁湾的隘口，地理位置非常微妙，在这里驻军有一夫当关万夫莫开的功用，但是吉布提国家比较小，无法提供大型军事基地的补给，想要在这里长期存在，需要一个强大的工业国作为后盾，不仅提供生活补给，也提供工业补给，比如修造船只，维护武器等后勤支持，而和吉布提接壤的埃塞俄比亚就是这样一个后勤基地。
埃塞俄比亚是非洲工业发展比较好的国家，这个国家的总统穆拉图曾经在中国学习生活过，希望将中国的发展方式带入埃塞俄比亚，因为西方的方式对于非洲来说不可实现，因为非洲不具有侵略别国的能力，但是中国自主的发展方式对于非洲来说却是最好的榜样，因为中国就是在一片废墟中建立起来了一个工业化国家，而非洲大多国家和工业化之前的中国相差无几，有中国这个榜样，让非洲很多国家觉得他们是有希望的，是可以建设成为一个伟大国家的。
在其他国家学习华盛顿共识，学习西方民主模式时候，埃塞俄比亚却在全国推广中国模式，现在某些城市已经建设得像模像样。埃塞俄比亚经过多年的努力，已经发展成非洲工业基础发展最好的国家，具有成为一个工业国的能力了，假以时日完全可以成为中国驻吉布提的强大工业后勤基地，为中国在吉布提的驻军提供强大的后勤保障，助力中国的军事远程投送能力。
如果有对非洲投资有意愿的商家可以考虑埃塞俄比亚和吉布提，那里拥有中国的军事保护，是非常安全的投资之地。
