中国海军的传统
海军的发展有三个特色：
海军的发展有三个特色：
1.
就是因為这些特色，所以才有「三十年陆军，五十年空军，百年海军」的说法。
资金和科技，大家都看在眼里，这个容易瞭解。海军的传统就是一门高深的学问了，它非常重要，所谓「百年海军」，难就难在这个「传统」。
1949年4月23日，中共在江苏泰州白马庙宣告成立海军，人民海军从此诞生。但是那时候中共军队只有陆军，海上力量基本是零，连渡长江的时候使用的船隻都是征用的民船。海军可不比陆军，扛上一把枪，光著脚丫跑，就可以打仗，而且打得有声有色。海军作战必须要有军舰和能够在海上作战的专业军人。中共的海军，在建军的时候，无论部队还是舰艇，全部来自国民党的海军，说白了，就是在渡江之战中临阵起义的国军第二舰队的军舰和官兵。在国军起义投共的海军官兵中，最重要的是两个人，林遵和邓兆祥。林遵是国军第二舰队司令，邓兆祥是「重庆号」的舰长。
「重庆号」是二战结束时英国赠送的轻巡洋舰（标準排水量5,300吨，满载6,700吨），主要武器為双联装6吋炮（152mm）炮塔三座，三连装533mm鱼雷发射管两组，深水炸弹发射架和扫雷器各两套，除此之外，航速高（31节）和续航力大（4,000海里），是其特色。
邓兆祥从英国接回「重庆号」，成為继「定远号」和「镇远号」之后，中国海军史上吨位最大的军舰，也是当时中国海军装备最新、火力最强大的战斗舰隻。
林遵是民族英雄林则徐的姪孙，海军世家，南沙群岛的收復者和命名者；邓兆祥从小立志海军，11岁就进入黄埔海军学校学习。林遵和邓兆祥都是英国皇家海军学院毕业的正科生，学经歷非常完整，是难得的人才。中共海军是在他们二人的精心训练下，把英国海军的优良传统注入到中国海军。
林遵的贡献不用说了，中共海军最早的典章制度和训练操演，都是林遵编写的。
邓兆祥的贡献更是所有中国人都看得到，但很多人也许不知道。
每次中国大陆举行阅兵大典，在徒步方阵中，作者最喜欢看的，就是水兵方阵，是唯一真正做到横看一直线，纵看一直线，斜看还是一直线（最难）的队伍，这是邓兆祥训练出来的。从水兵方阵精湛的队形和步法，我们就可以看出中国海军的严格训练和一丝不苟的纪律，这就是邓兆祥打造的中国海军队伍和他遗留下来的中国海军传统。
中国海军传统可不是用来好玩和好看的踢正步，而是真正的战斗力。看看下面的故事就知道了。
2014年5月8日，中国海军经歷一次严重考验。解放军372号潜艇在大洋中潜航突然遭遇「掉深」，全体艇员在艇长的指挥下，迅速地成功完成上百的口令和动作，在数分鐘内平安把潜艇上浮到海面。这就是严格纪律下的表现，是优良传统的发挥，非常了不起。
大洋中的「掉深」（海水盐度突然降低）是极為凶险的，如果不能及时採取正确行动，潜艇舱很快就会被水压压破，造成艇毁人亡。要知道，潜艇在这种情况发生时，有可能失去电源或必须关闭某些电源以防火灾，潜艇人员在平时训练时，就要训练到在黑暗中也能操作各种器材，不会找不到机关或关错开关，这是非常刻苦的训练。中国潜艇是唯一在掉深事件中能够倖存的，非常、非常、非常难得，譬如美国的「长尾鯊号」核潜艇就没有这麼幸运了。
「辽寧号」是真实意义上的航空母舰
「辽寧号」不是中国设计，但是，是中国从一艘空船壳子建造的第一艘航空母舰，而且是真实意义上的航空母舰，不是类似航空母舰的平顶两栖舰，譬如日本的「出云号」和韩国的「独岛号」。
「辽寧号」不是中国设计，但是，是中国从一艘空船壳子建造的第一艘航空母舰，而且是真实意义上的航空母舰，不是类似航空母舰的平顶两栖舰，譬如日本的「出云号」和韩国的「独岛号」。
「辽寧号」的服役在中国海军歷史上是意义重大的，因為从它我们可以看到中国海军的未来。「辽寧号」带来的警讯引发全世界的关注。
2017年1月30的「新臺湾加油」，淡江大学整合战略中心执行长苏紫云说「辽寧号」是一艘训练舰，没有实质的战斗力，说白了，就是一隻纸老虎。同一天、同一个节目，范世平说习/近平需要蔡英文，因為中国大陆目前无力统一台湾，所以急需蔡英文来稳定这些急独派。真是两个「绿脖子」自说自话。
苏紫云的军事知识一窍不通，能懂什麼战略？苏紫云和范世平是标準的「绿脖子」，除非观眾本身有相当功力，否则听这种人说话会越听越笨。
台湾对「辽寧号」的蔑视是无知，日本对「辽寧号」的贬低是吹口哨自我安慰，美国对「辽寧号」的密切关注是真正的忧虑。
「辽寧号」告诉世人
，中国海军的造舰技术已经齐全了，从最小的导弹艇到最大的航空母舰都能造，从各种型号的战斗船舰到琳瑯满目的各种支援舰都能造。中国製造的军舰，不但技术先进，而且技术完整，全部技术来自国内，战争时期不会被外国卡脖子，就这一点日本与韩国都差远了。
日本与韩国的导弹驱逐舰都是又大又漂亮，特别是韩国的「世宗大王号」，但是它们的核心灵魂，战斗系统（Battle System），都是从美国买来的降级版「宙斯盾系统」。美国若是不卖了，他们就不能造新舰；美国若是不肯维修，他们的导弹驱逐舰就会逐渐落伍；美国只要改一行源代码，他们导弹驱逐舰的导弹就发射不出去；美国到目前把给他们的战斗系统都删除了对陆攻击的功能，所以日本与韩国漂亮的驱逐舰都没有对地攻击的能力。日本与韩国的海军是残缺的。你想想，这两个小弟能不听话吗？
脖子被美国掐住，日本与韩国都是奴才命，做不成主子的。
中国海军的造舰技术
一个外国记者告诉我们，数量（数一个国家有几艘航空母舰）不是最重要，更重要的是质量，他用「代差」来凸显美国海军的强大，列表把其它国家的海军都摆在至少有两代的技术差距。
「辽寧号」与「尼米兹号」的确有三代的差距（吨位、弹射器与核动力），但是这三项差距中国都有技术储备，在中国的第三艘、第四艘和第五艘航母出现的时候都会依序补上，这不是问题。
其实这位外国记者并不真懂军事，战争打的就是后勤补给。作者估计在一场大型、高强度的战争中，高精尖的武器在头半年（甚至三个月）就打光了，而且无力补充，剩下来的日子就是打中等科技和低科技的消耗战。
所以，数量在战争中是极為重要的。最明显的例子就是第二次世界大战时，德国的虎式坦克对抗苏联的T-34和美国的「谢尔曼」。技术和性能都远超T-34和「谢尔曼」的虎式坦克最后吃了败仗，原因就是德国的生產力跟不上。
航空母舰这种昂贵的战争机器也是一样，所以，中国不但要造得出，而且要用得起，并且在打大仗的时候能够承受得住消耗。
美国的造舰能力
日本在第二次世界大战偷袭珍珠港，美国的损失不过是几艘战列舰，航空母舰全在外海没有遭受任何损失。但这不是最重要的，最重要的是美国的造舰能力。开战后，大/大小小的航空母舰美国建造了超过100艘，而日本前后也就是二十几艘航空母舰，打光后就没有了。
战后，美国的造船工业急速萎缩，先后被欧洲、日本、韩国和中国超越。今天美国不再具有强大的造舰能力，至少与世界第一造船大国的中国相比，差得太远了。
造船需要乾船坞，我们从一个国家乾船坞的数量和大小就可以準确评估该国的造舰能力。在这里我们只比较美国与中国，因為其他国家都没有建造大型和超级航空母舰的技术与能力，除了也许英国。但是英国的国力太弱了，有技术但缺能量，其他国家就差得更远了。
今天的美国只有一家造船厂，纽波特纽斯造船公司（Newport News Shipbuilding Company），可以製造超级航空母舰。纽波特纽斯造船厂位於美国的维吉尼亚州，它有三个乾船坞（1号、2号与12号）和一个浮动船坞。1号和2号乾船坞都很小，1号只能建造驱逐舰与巡洋舰，2号可以建造两栖攻击舰，只有12号乾船坞能建造航空母舰。至於浮动船坞比1号还小，只能用作修理伯克级驱逐舰之用。
所以自从1956年，美国的造舰能量，就是只能同时建造一艘尼米兹级的航空母舰。
中国与美国建造航空母舰的效率
从1968年到2006年，纽波特纽斯造船厂这一条生產线，就造了所有尼米兹级的航空母舰，总共10艘。纽波特纽斯造船厂是非常有效率的，前一艘下水，后一艘就开始建造，12号船坞几乎没有空过，平均建造一艘尼米兹级的航空母舰用时3.8年。
从1968年到2006年，纽波特纽斯造船厂这一条生產线，就造了所有尼米兹级的航空母舰，总共10艘。纽波特纽斯造船厂是非常有效率的，前一艘下水，后一艘就开始建造，12号船坞几乎没有空过，平均建造一艘尼米兹级的航空母舰用时3.8年。
「辽寧号」因為是从现成的外壳开始建造，所以不算。中国第一艘自行设计的航空母舰，内部暂时称之為「山东号」，是在2013年8月23日开始建造，本来预定在2016年12月26日（毛泽东生日）下水的，但是工程进度来不及，最可能的下水时间是2017年第二季的某天。如果「山东号」真的按时下水了，那麼总共用时是三年十个月。
做个比较，美国的第七艘尼米兹级航空母舰从开切第一块钢板到完成下水，总共耗时两年八个月，非常惊人。想想看，美国造的是十万吨、有蒸气弹射的航空母舰，还是核动力的。中国造的是五万吨、没有蒸气弹射的常规动力航空母舰，困难度不在一个等级，还比美国多用了一年两个月的时间。所以，即使中国的第一艘自行设计和建造的航空母舰花了三年十个月就造出，效率上和美国还是没法比，有相当大的距离，但是已经很了不起了，第一次嘛。
中国航空母舰用的是模块化的设计与建造，跟美国的方法处於同一水平，只是程序上还不够熟练，将来一定会得到改进。
中国海军的造舰潜力
中国海军的恐怖之处是它的造舰潜力。前面说过，从1956年开始，美国就只有一个造船厂和一个乾船坞能够建造超级航空母舰。那麼中国呢？
中国海军的恐怖之处是它的造舰潜力。前面说过，从1956年开始，美国就只有一个造船厂和一个乾船坞能够建造超级航空母舰。那麼中国呢？
中国至少有三个造船厂能够建造航空母舰，一个在大连，一个在上海，还有一个在中国南部（没有明说），作者猜想是广州附近。
2014年，中国政府官方公布，能够建造十万吨以上船舰的乾船坞总共有56个。
如果细分，这些大型乾船坞可以分成三个部份。
十万吨到二十五万吨：20个乾船坞；
三十万吨：30个乾船坞；
五十万吨：6个乾船坞。
在这56个乾船坞中，能够建造像「尼米兹号」和「福特号」这样的超级航空母舰，就是长＞333公尺、宽＞77公尺，这样的乾船坞有多少呢？
回答：不好意思，有34座。
就是说，中国如果进行战时动员，理论上，可以同时建造34艘「尼米兹号」和「福特号」这种级别的超级航空母舰。
中国海军的造舰潜力清楚地呈现在世人面前，只有「绿脖子」看不到。
中国宣称不愿意打仗，但是不怕打仗，不是说著玩的。
未来中国海军的预测
研判军事的战略家，没有只看目前，而不看未来潜力的，因為战争只要超过半年就进入消耗战（war of attrition），打的就是后勤补给，比的就是国家动员能力和战争潜力。战略评估就像买股票，买的是未来的价值。
研判军事的战略家，没有只看目前，而不看未来潜力的，因為战争只要超过半年就进入消耗战（war of attrition），打的就是后勤补给，比的就是国家动员能力和战争潜力。战略评估就像买股票，买的是未来的价值。
习/近平一上任，在2013年的一次演讲中说，中国还有十年的战略机遇期。读者要瞭解，目前的中国是处在科技发展得到巨大收穫的「井喷期」，未来十年中国会不会有战争不知道，但是习/近平十年之内不想打仗是真心的，他说了一句名言：「打铁还需自身硬」，习/近平要抓紧这十年大力发展，就像伟人邓小平的遗言：「中国要先把自己的事情办好」。
所以，我们假设中国真的有十年的战略机遇期，让我们科学评估一下，2020、2025和2030年的中国海军是怎样一幅景象。请注意，这是一个理科生的科学评估，不带一点文科生的浪漫和想当然耳。
第一阶段：2020年的中国海军
到了2020年，中国至少有两艘航空母舰（「辽寧号」与「山东号」）入役，形成双航空母舰战斗群。「山东号」是根据「辽寧号」的经验改良设计而成，虽然排水量仅有少许增加（5~10％），但是由於内部舱室安排合理（譬如取消反舰导弹装置和加大机库），携带的固定翼战斗机将增加50％，到达36架（三个中队），战斗力将大增。
到了2020年，055型大型驱逐舰将入役，这将给中国海军带来里程碑式的升级。055型的标準排水量超过一万吨，满载排水量达到一万两千吨，其实应该归类為巡洋舰（标排超过一万吨）。巡洋舰的专业职责定义為指挥与防空。依照美国海军的作业标準，巡洋舰与驱逐舰的根本不同是，在航空母舰战斗群中，巡洋舰负有舰队指挥重责和保卫航空母舰不受到空中攻击。所以驱逐舰可以被派出去干其他事情，譬如追踪潜艇，但是巡洋舰是不允许离开航空母舰的（违背后果非同小可，会受到军事法庭的审判），巡洋舰才是真正的航空母舰的带刀侍卫。
目前中国正在上海同时建造两艘055型导弹巡洋舰，预计总共建造四艘，另外两艘将在大连建造。它们都是用模块化的方式分段建造。第一艘已经完成舰身合拢，正在赶工甲板上的建筑，其中最引人瞩目的是它的综合桅杆，这个桅杆非常、非常先进，採用双波段有源相控阵雷达，性能世界领先。第二艘还在舰体的合拢过程中。这两艘超级战舰都可望於今年下水，进行军舰的总装，预定2018年交付海军服役。
所以到了2020年，中国海军的航空母舰战斗群就已经齐全了，毫不逊於美国海军，它们的标準编队是：一艘航空母舰，一艘055型导弹巡洋舰，两艘052D型中华神盾导弹驱逐舰，两艘054A型导弹护卫舰，1~2艘核攻击潜艇，一艘补给舰。
用一个字形容第一阶段，那就是：全。海军的所有船舰，无论是各型战舰还是琳瑯满目的辅助支援舰，「全」都齐备。
第二阶段：2025年的中国海军
到了2025年，中国至少又有两艘航空母舰入役，我们暂且称之為「江苏号」与「福建号」。它们应该是大型航空母舰，标準排水量六万多吨，满载排水量八万多吨，吨位相当於美国刚退役的「小鹰号」。為什麼这麼预测呢？这可不是信口开河，而是航空母舰的经济与性能比在六万吨后进入高增长的经济区。
航空母舰的设计，轻型和中型的航空母舰，吨位除以一千大致就是它的舰载机数量，譬如两万五千吨的航空母舰大致能够携带25架舰载机，五万吨的航空母舰大致能够携带50架舰载机。
但是，当航空母舰的吨位进入六万吨以上时，就不是以每一千吨一架的效率增加了，而是效率比这个高得多。譬如六万一千吨的「小鹰号」可以携带70架战机，九万吨的「尼米兹号」轻易就可携带100架以上的战机。
所以，建造轻型和中型的航空母舰是不合算的，小国迫於经济条件可以接受，像中国这样的大国，又有足够的军费，继续建造中型航空母舰就太不聪明了。我们可以大胆预测，中国的第三艘和第四艘航空母舰一定是大型的，而且都有弹射器。
中国的弹射器技术已经成熟，泄露出的消息是，中国的蒸气弹射器比美国的先进，电磁弹射器的进度也出乎意料的快，性能也超过美国的「福特号」。
作者猜想「江苏号」是蒸气弹射，「福建号」是电磁弹射。中国人喜欢两条腿走路，稳扎稳打，不喜欢把关键项目押宝在同一个技术上。所以虽然电磁弹射的优点显著，但是中国也不会放弃蒸气弹射。
这个时候的中国海军已经有庞大的规模，无论在任何方面，都仅次於美国海军而且差距不大。
用一个字形容第二阶段，那就是：大。中国海军规模庞「大」，坐二望一，亚洲称雄。
第三阶段：2030年的中国海军
到了2030年，第五艘和第六艘航空母舰应该入役了，我们暂且称它们為「广东号」和「广西号」。这两艘航空母舰应该都是核动力的超级航母，吨位在十万吨以上，都是电磁弹射，其中「广西号」应该是全电推进，有定向能武器，各种作战性能在「福特号」之上。
到了2030年，第五艘和第六艘航空母舰应该入役了，我们暂且称它们為「广东号」和「广西号」。这两艘航空母舰应该都是核动力的超级航母，吨位在十万吨以上，都是电磁弹射，其中「广西号」应该是全电推进，有定向能武器，各种作战性能在「福特号」之上。
这个时候的中国海军已经在质量上，追上甚至超过，美国海军。
用一个字形容第三阶段，那就是：强。中国在技术质量上应该「强」於美国海军。
第四阶段：2030年以后的中国海军
太远的事情就不多说了，一句话，这时候的中国海军已经步入坦途。2030年以后的中国海军，唯一可能需要追赶的就是规模上要超过美国海军。
中国需要问自己：有没有这个需要？
作者的回答是：不需要，因為中国并不想称霸世界。2030年中国的战略目标是，进入先进和富裕的社会，让人民过上好日子。
中国位於欧亚非大陆板块最精华的东部，这是得天独厚的地缘政治的优势，六艘航空母舰分配在东海．南海和印度洋，已经足够保护中国的海外利益。中国海军要求的是在质量上保持世界领先，数量上则根本不是问题，不是追求的目标。
如果真的需要扩充（譬如预估会有大规模战争），以中国如此庞大的科学研究队伍、工程师队伍和技术工人队伍（远远超出美国和世界任何国家），有56座建造巨型船舰的乾船坞，中国海军要扩大规模是轻而易举的事情。
如果要用一个字形容这个时期的中国海军，那就是：精。「精」緻和「精」打细算。
简短的总结：
到了2030年，中国海军应该有六艘航空母舰（两中型、两大型、两超级型），其中四艘有弹射器，两艘為核动力超级航空母舰，至少有一艘（第六艘「广西号」）性能优於美国的「福特号」。这是保守的估计，时间很可能提前。2030年以后，中国海军在质量上应该领先世界，在规模上，是需不需要扩大的问题，不是有没有这个能力的问题。
作者认為六艘航空母舰已经够了，足够把美国挤出东亚。
个人的一些评论
作者对航空母舰有很多意见，有些属於非传统的意见，也就是新视角，有争议性的意见。现在作者把重要观点整理简单叙述如下，大家互相切磋，共同进步。
（一）大航母与备弹量
作者对航空母舰有很多意见，有些属於非传统的意见，也就是新视角，有争议性的意见。现在作者把重要观点整理简单叙述如下，大家互相切磋，共同进步。
（一）大航母与备弹量
作者前面说到中国在2020年的航空母舰编队毫不逊於美国的航空母舰战斗群，也许有很多台湾人不服气，其实是「绿脖子」看不到海军战斗的关键，只会看航空母舰的大小，数有多少架舰载机，驱逐舰带多少枚导弹。
美国海军的长处是船大，航空母舰比中国的大50％，舰载机多将近100％，有弹射器，号称效率提高了400％；满载九千吨的阿利伯克级比七千五百吨的052D大20％，携带的导弹多50％。这些都是纸面上的计算，在战场上，真能转化為战斗力吗？就能保証战争胜利吗？作者认為都不能。
首先，在军舰最重要的战斗系统（Battle System）上，美国不如中国。中国驱逐舰和巡洋舰安装的「中华神盾」比美国海军的「宙斯盾」至少先进半代，因為「中华神盾」用的是有源相控阵雷达，而美国海军用的是无源相控阵雷达，其中的差别就大了，无论在探测距离、电子战和可靠性上，「中华神盾」都比「宙斯盾」高出一大节。除此之外，美国的四面相控阵雷达，每次只能一个阵面发射电波，所以是四个阵面轮流发射；中华神盾的四面相控阵可以同时发射，同时独立扫描不同方向的天空。中华神盾的效率远高於美国的宙斯盾系统。这就是后发优势。中国的军舰新，用的是最新科技；美国军舰已经老旧，用的是上一代的科技。
至於中国军舰携带的导弹数量少於美国「阿里伯克」级导弹驱逐舰的96枚，这的确是一个问题，但不是一个严重的问题。
载弹量大的优点是纸面上的，实际战斗并非成比例地增加。二战以后，大型海战并未发生过，所以只能从电脑模拟来吸取经验。海军的战斗通常都很快，佈阵也许需要好几天，进行战斗不过几小时，其中真正开火的时间不会超过半小时，通常十分鐘就决定胜负了。
根据电脑模拟，中等以上强度的海战，一次战斗一艘军舰所消耗的导弹大约20枚。所以054A（备弹量32枚）可以打一场非常高强度的战斗；052C（备弹量48枚）可以持续打两场高强度的战斗；052D（备弹量64枚）可以持续打三场高强度的战斗，也就是一个战役；至於055（备弹量128枚，世界领先）高於美国「迪康德罗加」级导弹巡洋舰的122枚和不久前服役的DDG1000「朱姆沃尔特号」的90枚，在大洋上连续打两场战役都没有问题。
所以，在战争状态下，054A只能近海护航（第一岛链内），052C可以远海护航（第二岛链内），054A与052C都不适合远洋护航，能够伴随中国航空母舰执行越洋防空任务的只能是052D与055。
（二）武器与平台
很多年前，作者刚刚进入国防工业这个行业不久，在一次餐会遇到一位美国中阶层的空军军官，他专门研究战略与战术，我们的话题自然就在这方面打转。美国军官对我说，在战术上，武器与发射武器的平台，它们的重要性大约是3比1。时间太久，我已经不记得这两个数字的单位是什麼定义，是花费、效率、还是什麼其它的性质，又如何量化的，反正最后记得的是武器远比发射武器的平台重要，3比1的重要。
譬如，对航空母舰而言，航空母舰是平台，舰载机是武器。所以，舰载机的性能比航空母舰的性能重要。
又譬如，对战机而言，飞机是平台，导弹是武器。所以，导弹的性能比飞机的性能重要。
这个观察和结论很有趣。不过说实在的，对一个经济并不宽裕、国防经费需要精打细算的国家而言，无论对外购买或自行研发，在选择项目上这个3比1的重要性是很好的考虑指标，譬如哪些地方需要捨得多花钱，哪些地方能省就省一点，目标就是把钱花在刀刃上。
所以，从3比1这个观点考虑，航空母舰大不如舰载机优秀，「辽寧号」对抗「尼米兹号」未必就会吃亏。
