一般我们认为，在意识形态领域，比较容易盛产“公知”，因为老外要收买的话，一般都收买知名的知识分子为他们发声代言。毕竟，把一个国家搞乱，然后乱中取利，是美国为首的西方最喜欢玩的套路。而且这条套路，玩了几十年，坑了很多对手国家比如我们的老大哥苏联，这一招屡试不爽，属于低成本低投入高回报的事。
【财经界，公知不少】
因为研究产业和财经，特别是研究液晶面板产业以后，我阅读了不少财经作者的文章。后来我逐渐意识到，除了在舆论意识形态领域，其实在财经界，西方势力渗透得更深。凡主张“私有制”，“国退民进”，“市场化”，“西方金融制度”这些调调的财经作者，很容易就被捧红，相反，主张做强做大国有企业，促进就业、公平、扶贫、平衡发展等等，这一类的财经作者，始终在互联网上很难发出声音。
经济学家，特别是财经作者，一般情况下比较容易养活自己。毕竟经济学是和钱沾边的，只要有水平，不愁没有人找。政府部门要找经济顾问，高校财经专业需要老师，企业家培训充电也需要经济学讲师，如今连电视台，点评股票、评论财经什么的，也喜欢找财经圈子的人士。
照理说，经济学家职业应该是比较体面的，收入也还算挺丰厚，如果能够有机会参与象《华为基本法》这种项目，银子更是哗啦啦地往口袋里流——这个世界上，大把穷死的作家，但是穷困撂倒的经济学家却不多。这帮人靠本事就能够活得不错，何苦混入“公知”队伍呢？正所谓，卿本佳人奈何作贼？
其实就算是经济学家，自己辛苦去挣钱，毕竟竞争激烈，实在累得很。如果有名气，有资源积累，或者凑巧还是某个名牌大学的教师，自然会有人来收买，顺便还捧红，名利双收。只不过，收人钱财，与人消灾——最起码，帮人说好话，帮人吹牛抬轿。这在旧社会，叫作帮闲文人，现在呢，改了名字，叫作知名财经学家。
【本土房地产商捧红的“经济学家”】
房地产火爆了二十来年，中间虽然历经一波三折，终究还是一波波地上涨。在这个春天，我终于感受到了它静悄悄的气息。
不仅是去年爆炒过的城市，比如安徽合肥，价格开始了理性回归——据说降价了几千，但是很快又有人出来辟谣，不管真真假假如何，起码，涨价是很难再有的了。去年底，想趁着重庆老市长调离以后狂炒一波的投资客，在重庆也遭遇了麻辣封喉——与房产税捆绑在一起。
至于桂林这种四线小城市，连市中心的房子租金都开始下滑。想问我怎么知道的？这几天我见识了n多房地产经纪人，只想租个可以写字的小房子。于是知道了一些端倪。
这些年，房地产行业火爆的背景之下，地产商下了巨大功夫做营销，也聘请了很多知名的经济学家代言，以下是各路著名的房地产理论。
1、丈母娘推高房价；
2、未婚青年推高房价；
3、男多女少推高房价；
4、婚姻法新解推高房价；
5、贪污腐败推高房价；
6、“面粉”推高“面包价”；
7、通货膨胀推高房价。
不能说完全没有道理，但是经过经济学家反复鼓吹，加上互联网放大效应，闹得全民皆知，也成功给全民上下完成了买房“洗脑”教育，大江南北，全国上下，无论是发达地区还是贫困地区，新房子基本都是结婚标配。——这其中忽悠得比较厉害的，比如北师大青年经济学家，著名经济学家、北京科技大学教授、博士生导师赵xiao，就是一位。
也许觉得经济学家还不如自己的嘴炮厉害，北京任大嘴人称任大/炮那位，亲自上阵鼓吹了十几年，号称房地产商中间最爱读书的，每天读书六万字。——读这么多书，难道不知道中国历史上，商人干政的下场么？
总结这二十来年房价上涨的历程，各路经济学家配合地产商，一路看涨，一路鼓吹外带恐吓，房价终于……以下省略10万字。
赶天我专门写一篇关于房价的文章，讲述一下我眼中的房价问题。
【天/则研究所，皇军派我来带路滴】
说到福特基金会，很多人是看完柴静的著名作品《x顶之下》以后，才有所耳闻。
其实，福/特基金会很早就进入中国，并且热衷于赞助人文领域、经济领域的先锋学者。——茅于x先生，还有他奇葩一样的天/则研究所，就是福特基金会赞助的对象。
这位茅先生，我不记得他有什么过人的经济学术成就。但是，却有相当大的影响力。倒是记住了他的一些奇葩言论。比如：
——中国没有必要死守18亿亩耕地红线。粮食不够，完全可以从国际市场买嘛。忽悠谁呢？中国领导人又不是傻子，谁都知道手里有粮，心中不慌的道理。
——廉租房应该是没有厕所的，只有公共厕所。因为廉租房可能存在腐败。这叫什么理论？大概是所谓的毒丸理论吧，既然廉租房可能被官员侵占，不如搞成连官员都不想去住的形式。连农民房盖来出租的，都不会搞公共厕所。恐怕政府真的采纳了这主意，回头要挨骂死，而到时候骂声中，一定不会缺了他的。
仅仅是发一些奇谈怪论的东西，也就算了，最多属于老不正经装B犯，一大把年纪出来还学人家卖萌。看看这位关于钓鱼岛的主张：
“钓鱼岛是一个无人荒岛，没有GDP没有税收……哪天(政治家们)真正关心百姓了。世界才能太平。”——主张不要争钓鱼岛。
那时候我才恍然大悟，原来这货是伪装成奇葩经济学家的带路党，皇/军让他来带话滴。幸好，中国人对土地的感情，比全世界任何一个国家都要强烈。这一套，自然不会有人听。
【汽车产业界的学者们】
有一类隐藏更深的学者，就是产业研究的学者。这些人身兼产业经济专家或者企业家角色，他们的意见，对国家产业路线决策，有重要的参考作用。
在早些年，德国大众曾经在中国实现了很高的垄断地位。因为在80年代，全世界大的汽车公司，都不愿意向中国转让汽车生产技术。只有德国大众，先后和上汽、一汽，建立了合资企业，实现了南北大众双雄争霸的局面。
后来汽车行业的格局，一直拖到很晚才改变。这其中，国内的各路汽车财经专家，都在维护着南北大众争雄的体系。——于是，在90年代，捷达轿车都要卖到17万以上。而一汽的领导说，“耐住寂寞20年”。20年是过去了，耐住寂寞的一汽，在自主轿车领域，屡战屡败，反倒是那个时代一直被唱衰的民营企业家，扛起了自主品牌的大旗。
中国汽车产业的道路，一直到90年代末才出现松动。国家决策层想突破这死水一潭的局面，于是陆续引入了其他国家的汽车企业，又开放了几家民营企业造车。——当然，当年民营企业造车，也是被各路经济学家，财经学者，批得狗血淋头。连李书福，都被他们起了绰号“汽车疯子”。
进入21世纪以后，随着汽车的大规模普及，石油来源和环境污染，逐渐成为一个必须解决的难题，新能源汽车势在必行。但是新能源汽车，也存在很多技术方向，是纯电动方案，还是插电混合方案，还是非插电混合方案，或者氢动力方案，每一种方案似乎都有问题，也都有前景。
在新能源汽车发展路径上，日本人不遗余力地想引导中国走上非插电混动和氢动力方案。丰田在非插电混合动力领域，有着深厚的技术积累，也有无数的专利技术，至于氢动力，也是日本人主张的终极解决方案。日本人试图把中国这个最大的未来汽车市场，带到日本人技术领导的领域。
为了推广日本新能源汽车解决方案，日本汽车厂商收买了无数的媒体、学者，还和高校大搞合作。但是中国决策层还是清醒的，没有采取日本人提供的任何一种方案。——非插电混动只能解决部分问题，这种过渡的方案，路上全是日本人挖好的技术专利坑。而使用燃料氢作为动力，虽然看上去环保了，燃烧以后排放的都是水。但是氢实在是太活泼了，运输、储存、安全管理，都是一个巨大的难题。赶上出事，一个加氢站的失火爆炸，估计赶得上一颗微型原子弹的威力。
在新能源汽车发展方向上，中国最终还是坚持了自己的路线。并且和德国统一了充电口标准。中国和德国都是汽车生产大国，有了中国和德国的标准体系打底，美国特斯拉想要最终卖车到中国来，早晚也得遵循这套标准。
有意思的是，最近丰田和马自达准备合作研发生产纯电动汽车。原来准备忽悠中国人入坑的氢动力，看来是不得已要放弃。兜了一个大圈，最后准备和中国人站在一个起跑线上再出发。
至于那些收了日本汽车厂家钱的财经界大V们，不知道是不是在等着日本人的下一波技术潮流。——反正嘛，有钱不拿白不拿。
